大件物流有以下三個特點。
第一，入門門檻低。一般在收貨場地與承運車輛就能開張營業(yè)，部分地區(qū)沒有進行嚴格的審查監(jiān)管；
第二，競爭激烈。這個門檻低導(dǎo)致的必然結(jié)果，為了拿到貨源打價格站，而不注意服務(wù)與時效提升的價值考慮；
第三，無品牌。大件物流一般是都以“專線”形式存在，很難有非常優(yōu)秀的公司能夠整合足夠的資源在大件物流領(lǐng)域做出非常好的成績。
以上原因?qū)е麓蠹锪鞒蔀橹萍s電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸，因為一般做的好的大件物流公司的價格都比較高，發(fā)貨方一般是不會選擇的。
延伸：從促進電商發(fā)展的角度出發(fā)，物流從業(yè)者需要研究解決的問題首先的是大件物流的信息化，因為網(wǎng)購顧客一般都是有很強烈的物流跟蹤信息查看需要的，如果能夠在大件物流領(lǐng)導(dǎo)解決節(jié)點顯示問題，又能有市場接受的價格與配送時效肯定能夠達到市場發(fā)貨客戶的青睞與認可。對于大件物流我想我們多數(shù)人還僅僅是一個模糊的感性認識階段，物流大家都知道就是貨物托運的形式承接運輸業(yè)務(wù)，但是什么是大件？大件物流又與普通物流有哪些區(qū)別？事實上若大件物流從體積來說就是包括超高、超寬、超長的三超大件，以及體積不規(guī)整的普通大體積物品物流。從重量來說：主要是指超重貨物物流。
大件物流主要體現(xiàn)在機械設(shè)備的物流，主要包括：超限設(shè)備，是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標準；超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設(shè)計承載能力。實際上大件物流是也從業(yè)人員對物流貨物體積和重量的一種感性認知，大件物流的是一種相對概念，對于物流從業(yè)人員來說，一般來是以相對物流的重量和體積來衡量的。大件物流沒有確切指定大件物流的主體為多重，多大體積，屬于一種行業(yè)習慣稱謂。
大件貨物運輸?shù)奶攸c：大件運輸具有超長、超重、裝載難的特點。某些重大件貨物能否吊到船上、進艙；裝船后如何安置、襯墊、綁扎；在吊裝過程中，如何選擇吊點、如何襯墊以保證貨物不遭破壞、船舶的動態(tài)穩(wěn)性與縱向強度如何變化等等所有這些都是托運人所關(guān)心的。所以大件物流是一種特殊的需要謹慎運輸和裝卸的運輸任務(wù)。
看來大件物流只是一個相對的概念，因為其運輸難度高所運輸?shù)脑O(shè)備物品等體積大重量大所采取特殊的托運手段，這就是大件物流的主要特點。
大件物流的主要特點有哪些1．首先是物流觀念落后，自辦物流現(xiàn)象突出。由于對物流作為“第三利潤源泉”的錯誤認識和受“大而全”、“.國內(nèi)物流企業(yè)主要的模式可分為基礎(chǔ)物流服務(wù)商、第三方物流服務(wù)商以及第四方物流服務(wù)商三種。其中，多數(shù)航..對于大件物流我想我們多數(shù)人還僅僅是一個模糊的感性認識階段，物流大家都知道就是貨物托運的形式承接運輸..大件運輸和一般運輸?shù)膮^(qū)別有很多，在這里我們著重從運輸對象和運輸限制這兩面進行比較。 一、運輸對象上..
對于大件物流我想我們多數(shù)人還僅僅是一個模糊的感性認識階段，物流大家都知道就是貨物托運的形式承接運輸業(yè)務(wù)，但是什么是大件？大件物流又與普通物流有哪些區(qū)別？事實上若大件物流從體積來說就是包括超高、超寬、超長的三超大件，以及體積不規(guī)整的普通大體積物品物流。從重量來說：主要是指超重貨物物流。
大件物流主要體現(xiàn)在機械設(shè)備的物流，主要包括：超限設(shè)備，是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標準；超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設(shè)計承載能力。實際上大件物流是也從業(yè)人員對物流貨物體積和重量的一種感性認知，大件物流的是一種相對概念，對于物流從業(yè)人員來說，一般來是以相對物流的重量和體積來衡量的。大件物流沒有確切指定大件物流的主體為多重，多大體積，屬于一種行業(yè)習慣稱謂。
大件貨物運輸?shù)奶攸c：大件運輸具有超長、超重、裝載難的特點。某些重大件貨物能否吊到船上、進艙；裝船后如何安置、襯墊、綁扎；在吊裝過程中，如何選擇吊點、如何襯墊以保證貨物不遭破壞、船舶的動態(tài)穩(wěn)性與縱向強度如何變化等等所有這些都是托運人所關(guān)心的。所以大件物流是一種特殊的需要謹慎運輸和裝卸的運輸任務(wù)。
看來大件物流只是一個相對的概念，因為其運輸難度高所運輸?shù)脑O(shè)備物品等體積大重量大所采取特殊的托運手段，這就是大件物流的主要特點。